Container- und  sonstige Spezial- Fonds         News - Grundlagen - Risikohinweise - Initiatoren        News        Info-Broschüre (pdf-Datei)          Risikohinweise         Initiatoren                 Initiatoren-Übersicht - die 'TOP 5' des Jahres 2007   Ursächlich hervorgerufen durch die  im Frühsommer 2007 beginnende US-Immobilienkrise und die sich daraus entwickelte Finanzkrise  sind die Platzierungsergebnisse  in allen Anlagebereichen geschlossener Fonds ab dem Jahr 2008 drastisch zurückgegangen, insbesondere auch im Bereich Containerfonds. Aus diesem Grund werden in der nachfolgenden Übersicht  die Platzierungs-Ergebnisse der 'Top 5 ' des Jahres 2007, dem letzten Jahr vor der  Finanzkriese,  im Marktsegment Containerfonds aufgeführt. Die Rangfolge ergibt sich auf Basis des platzierten Eigenkapitals im Jahr 2007.     Container-Fonds Initiator EK* - 2007 in Mio. € EK* - 2006 in Mio. € Buss Capital 113,60 99,40 ConRendit 51,40 4,40 Schroeder & Co. 47,00 42,00 IGB Int. Grundwert 30,30 12,70 FaFa Capital 4,40 0,00 Angaben lt. 'Gesamtmarktstudie der Beteiligungsmodelle 2008'   Feri Rating & Research  /  *EK = Eigenkapital         Flugzeug-Fonds Initiator EK* - 2007 in Mio. € EK* - 2006 in Mio. € Dr. Peters 127,10 0,00 Doric Asset Finance 58,10 0,00 Lloyd Fonds 43,70 0,00 HGA Capital 30,70 0,00 KGAL / ALCAS 5,40 0,00 Angaben lt. 'Gesamtmarktstudie der Beteiligungsmodelle 2008'   Feri Rating & Research  /  *EK = Eigenkapital           Grundlagen - Containerfonds    Containerfonds haben sich erst seit wenigen Jahren (Stand: 01/2006) im Marktsegment geschlossener Fonds als Publikumsfonds etabliert und erfreuen sich einer immer größer werdenden Nachfrage. Durch die Globalisierung und die damit verbundene weltweite Arbeitsteilung nimmt der Welthandel wesentlich stärker als die Weltkonjunktur zu. Dies führt zu einer schnellen Zunahme des Transportverkehrs.  Dabei hat das Logistiksystem Container wie kein anderes System das gesamte internationale Transportwesen den vergangenen 30 Jahren revolutioniert. Der Hauptgrund liegt in den im Vergleich zum konventionellen Stückgutverkehr erheblichen Produktivitäts- und damit Kostenvorteilen, die der Container in der weltweiten Logistikkette ermöglicht hat. Aufgrund seiner standardisierten Form können Waren aller Art schneller, sicherer und effektiver transportiert werden. Diese Kostenvorteile des Containers haben dazu geführt, dass immer mehr Güter heute im Container befördert werden. Dadurch werden noch mehr Güter weltweit transportiert, so dass u.a. der Bedarf an Containern ständig weiter zunimmt. Laut einer Studie des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und Logistik aus dem Jahr 2005 werden bis Anfang 2008 zusätzlich rund 9,2 Millionen neue Container benötigt, um den rasant wachsenden Transportverkehr zu bewältigen. Der Anleger beteiligt sich i.d.R. als Kommanditist an einer Gesellschaft in der Rechtsform der 'GmbH & Co. KG'. Diese Gesellschaft erwirbt dann die Container, vermietet diese über einen bestimmten Zeitraum - i.d.R. zu festen Konditionen - und verkauft sie danach wieder. Die Rendite eines Anlegers ergibt sich bei dieser Fondskonzeption  aus den laufenden Ausschüttungen sowie aus dem ggf. anfallenden Veräußerungsgewinn. Am Markt werden auch Beteiligungskonzepte angeboten, bei denen der Anleger in Form von Direktinvestments eine ganz bestimmte Anzahl von Containern direkt erwirbt und diese dann zu festen Konditionen weiter vermietet. Bei dieser Fondskonzeption ergibt sich die Rendite des Anlegers aus den  laufenden Mieteinnahmen sowie aus dem ggf. anfallenden Veräußerungsgewinn.    Merkmale - Containerfonds    Ausschüttungen ab ca. 3 % steuerliche Ergebnisse die anfallenden Gewinne sind beim Anleger voll zu versteuern Laufzeit mittelfristig / 5 - 10 Jahre Währungsrisiken können vorhanden sein Einkunftsart i.d.R. Gewerbebetrieb Sicherheitskonzept unterschiedlich - in der Praxis üblich sind u.a. Platzierungs-Garantie, Rücknahme-Garantie, Container-Preis-Garantie       Grundlagen - Spezial- und Sonstige Fondsbeteiligungen        Sonstige Spezial-Fonds in verschiedenen Bereichen, u.a. Leasingfonds, Flugzeugfonds, Portfoliofonds, Prozesskostenfonds, Weinfonds,  Musikfonds,  Wald- und  Holz- Fonds,   Mischfonds  usw.,   haben  im Vergleich zu den langjährig etablierten Anlagesegmenten wie Schiffs-, Immobilien-, Private Equity- Fonds  usw. im Jahr 2007 deutlich an Bedeutung gewonnen. Die Platzierungsvolumen nehmen in diesem Segment stetig zu und es ist  auch zukünftig mit weiteren Umsatzteigerungen zu rechnen. Die  jeweilige Grundidee der Fondskonzeption ist sehr individuell und speziell. Aus diesem Grund sind die im jeweiligen Angebotsprospekt beschriebenen allgemeinen sowie objektspezifischen wirtschaftlichen Grundlagen, Rahmenbedingungen  und Voraussetzungen sowie die Chancen und Risiken  maßgeblich für eine Anlage-Entscheidung im jeweiligen Anlage Spezial-Segment.